▲根據聯徵中心資料顯示，台中市2018年平均貸款面積為52.5坪，一路遞減至2022年最新統計，僅剩47.1坪，示意圖。（圖／記者陳筱惠攝）
記者陳筱惠／台中報導
價有感上漲，以台中5年來核貸的房屋面積，以1年少1坪的速度，平均減少了5坪。再加上高房價、高公設比換算下來，等於2倍價只能買到過去一半的室內空間。代銷公會理事長謝坤成則用房市車市化理論認為，政府不該過多干預，讓一切回歸到自由經濟。
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根據聯徵中心資料顯示，台中市2018年平均貸款面積為52.5坪，一路遞減至2022年最新統計，僅剩47.1坪，5年少5坪，而5坪的概念可能就是租屋族一間含衛浴設備的套房空間。
▲台中近5年房貸平均核貸面積。
台中資深房仲、璟敦開發經理謝兒政認為，以台中來說撇除頂級豪宅外，全台中新推案的預售屋坪數確實縮小，這也讓中古屋市場交易量、價續揚，以總價3000萬元來說，新預售屋也許僅能購入45坪，但將3000萬元放到中古屋市場，可選擇性就大增，也能在地段佳、生活機能好的舊市區，購入室內面積實在的45坪。
代銷公會理事長謝坤成認為目前當房價越高，購屋族能夠承受的坪數絕對是越少，但房地產要再像這幾年急漲的機會不多了，但是要房價跌，也同樣不可能。
▲房價越高，購屋族能夠承受的坪數越少，示意圖。（圖／記者陳筱惠攝）
謝坤成說從3面向觀察，土地、人力、材料這幾個營建主要成本長期都沒有下降的跡象，尤其未來台灣的勞務工人，因投入者薪資一定會翻倍，繼上述原因後，房地產買賣、租賃就會走向如汽車市場。
「想要經濟實惠、大運量的就去找中古車，購屋族想要大空間就往中古市場找，想要享受最新科技的就去買新車，同理想要公設齊全、社區完善的就選新案。」謝坤成認為。
▲代銷公會理事長謝坤成認為房市朝向車市化，自由經濟下最終消費者取向仍會決定市場。（圖／記者陳筱惠攝）
謝坤成再拿租屋市場譬喻，路邊若是一整排計程車，有新有舊，相同車資下，乘客當然選新的、大的、舒適的。而這件事也恰恰反映了房地產未來走向。對於未來台中新預售案房屋坪數是否會更蝸居，謝坤成直言：「絕對會！」但是他也說：「建議政府不要過度干預房地產，因為當一切回歸到自由經濟，最終消費者取向，仍會決定市場。」
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