▲從進出口人次來觀察，台中捷運唯二共構站，大慶站去年12月以30.3萬人次贏過松竹站26.1萬人次。（圖／記者陳筱惠攝）
記者陳筱惠／台中報導
台中捷運運量大爆發，今年1月、去年12月的單月運量均突破百萬人次，也顯示軌道經濟正在改變台中人的交通習慣，成為推動台中房價的大力丸，具備雙鐵共構的北台中松竹站、南台中大慶站，從進出口人次來觀察，大慶站去年12月以30.3萬人次，贏過松竹站26.1萬人次。
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台中捷運環狀路網，串聯所有台中的交通主幹道，從大數據來看，2022年6月份台中捷運整體運輸量僅49.3萬人次，僅半年時間，2023年1月運量大爆發，衝到101.7萬人次搭乘；中捷公司表示，捷運綠線通車即將滿2週年，在疫情趨緩後，通勤、通學旅客已經回升，假日出遊、消費的旅客也穩定成長。
▲▼台中捷運綠線運量表 。（圖／市調提供）
其中，台中唯二雙鐵共構交會點的北台中松竹站、南台中大慶站，因享有紅綠線雙鐵共構優勢，運量也直線上升，也帶起南北兩區房市的補漲行情。
隨著北台中推案重心移往14期重劃區，松竹站周邊機捷特區、單元12推案潮歇，目前銷售中成交價站穩4字頭，房價年漲幅24％~26%。
▲松竹站周邊2大重劃區，機捷特區、單元12推案潮歇 。（圖／記者陳筱惠攝）
反觀南區的大慶站周邊反而出現推案爆發，這也歸功尚未有推案的13期重劃區，與過去相較市中心的低基期房市，補漲效應近1年大慶站周邊的生活圈，房價漲幅6~11％，新案3字頭價碼還不算少見。
目前進軍台中南區推出預售案的建商，包括「昌祐X CITY」、「惠宇國圖館」、「登陽大地悅章」、「國聚之邑」、「富宇上和苑」、「坤悅君匯」、「同興協記In House」、以及預計329檔期進場的「大閱恆好」等，南區已成推案大熱區。
▲南台中的烏日區、南區皆是2023年推案大熱區，更有業者祭出市中心每坪38.8萬元的促銷手段。（圖／記者陳筱惠攝）
其中「昌祐X CITY」近期打出南區前所未有大基地捷運宅的文案，廣告戶祭出每坪38.8萬元，不到4字頭價格也讓買氣回籠，代銷業者卓慶能表示，從台中捷運通車以來，南區大慶站周邊除了捷運帶來的新商圈成形外，看好未來13期重劃區勢必帶來房價的外溢效應，「在市中心地段完整生活機能與學區，房市的補漲行情是現在進行式。」
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