中捷18站房價1張表秒懂! 這站新舊屋價差110%

▲▼台中房市捷運綠線。(圖/記者陳筱惠攝)

▲台中捷運綠線帶動周邊房價。(圖/記者陳筱惠攝)


記者陳筱惠/台中報導

台中捷運綠線因軸心斷裂而延期正式營運,經歷台中市政府捷運故障審查委員會審議通過後,將於後天25日再度試營運,不過有房仲業者統計,捷運綠線全線18站屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差,其中「市政府站」新成屋平均單價達54.5萬元,足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%,價差相當驚人。

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台中房市逐捷運而居的熱潮,不管新舊物件,幾乎全面看漲,台灣房屋集團趨勢中心統計綠線各站,屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差,結果顯示緊鄰七期市政中心的市政府站,新成屋平均單價達54.5萬元,足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%。同區段的水安宮站、文心森林公園站,也有94.4%及71.6%的懸殊價差,使當地中古屋顯得經濟實惠。而價差最小的是南段的大慶站,新成屋25.6萬元與中古屋的20.5萬元僅相差24.9%。

▲▼台中捷運各站房價比較表。(圖/台灣房屋集團趨勢中心提供)

深入分析,綠線市中心3站的新舊屋房價會天差地遠,主要是中捷起自北屯機廠,以高架型式沿松竹路轉行北屯路、文心路、文心南路,續沿建國北路、建國路進入高鐵台中站專用區,而是市中心的三站,市府站、水安宮站、文心森林公園站是因站區房市「東邊中古、西邊新」所致。

台灣房屋南屯大墩特許加盟店店東梅國瑜分析,市中心的3站地跨五期及七期,其中文心路以東的五期開發飽和,近年鮮見新案,供給以15年以上的中古物件為主,價格也相對親民;但西邊的七期,近年則有知名建商屢推大案,由於購地成本高,且新案多定位為景觀豪宅,因此房價表現高高在上,所以想省錢入主市中心捷運宅的買家,可將五期的中古屋列為尋屋重點。

▲▼台中捷運各站房價比較表。(圖/台灣房屋集團趨勢中心提供)

▲台中捷運將於25日再度試營運。(圖/台灣房屋集團趨勢中心提供)

梅國瑜進一步表示,文心路兩側不僅價格差很大,居住氛圍也不盡相同,東邊的五期發展早,坐擁公益大墩商圈,生活機能熱鬧便利,不過因屋齡較高所以價格也比較親民;西邊的七期綠地環繞,道路和棟距均寬,故景觀視野遼闊,豪宅推案集中,是台中含金量最高的住宅區。

不過有別於市中心新舊屋7成以上的驚人差距,中捷沿線南段的大慶到烏日等站,新成屋、中古屋的價差均不到3成,其中大慶站更只有24.9%的落差。台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示,大慶站周邊的新成屋,早前土地取得成本相對便宜,且當地買盤以青壯年的上班族為主,使得業者在價格定位上採平實路線。

不過陳定中認為,以同樣約25萬元1坪的價位,在大慶站可以購入新成屋,但在前一站豐樂公園只能往中古屋發展,推測除了大慶站周邊商圈成熟,並享有中山醫醫學中心及雙鐵機能,後續還有十三期重劃區的開發遠景可期,也使當地新成屋頗受消費者青睞。

不過漲幅落在38%的四維國小站,信義房屋民俗公園店店長溫明翰認為相較於鄰近站點如松竹站、文心崇德站,四維國小站商業動能雖稍嫌不足,但生活機能足,也因房價基期低,以屋齡15年以上中古屋為大宗,反而因親民價吸引自住客前進,補漲效果顯著。

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關鍵字:台中捷運綠線文心路房價漲幅大慶站松竹站市政站文心公園站

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