記者陳筱惠／台中報導
台中捷運綠線2021年4月正式通車，軌道經濟的興起，也使得綠線各站房價受到注目，盤點18站，房價最高在西屯區的「市政府站」，平均成交單價達到每坪35.8萬元，房價最低的站點則是位於烏日區的「九張犁站」，平均成交單價為每坪22.8萬元，二者單坪價差高達13萬元。
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▲中捷綠線房價最高在西屯區的「市政府站」、最低的站點則是位於烏日區的「九張犁站」。（圖／記者陳筱惠攝）
台中捷運綠線是首條開始興建及營運的路線，路線行經臺中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區，並在松竹站和大慶站之間與台鐵台中線構成環狀路網，串連了台中目前房市最熱的三大屯區與各大精華地段，捷運開通對於路線行經區域的房市，有相當明顯助益。
▲台中捷運綠線1年房屋均價表。
觀察近一年台中捷運綠線18個站點周邊的房價，以房價最高的「市政府站」來說，就在七期新市政中心，區內坐擁豪宅聚落，更有市政中心、百貨公司、影城、轉運站、國家歌劇院等重大建設話題。
信義房屋市府捷運店專案經理温峻豪指出，七期房價長期遙遙領先，在台中捷運綠線的通車，進一步完善了當地的公共交通後，房價居各站之首的地位無可動搖，目前捷運站周邊的房價穩坐4字頭，新市政中心指標豪宅建案甚至可達9字頭。
▲中捷串連了台中目前房市最熱的三大屯區與各大精華地。（圖／記者謝婷婷攝）
房價最低的站點則是烏日區的「九張犁站」，屋比房屋台中加盟總部執行長馬先右指出，「九張犁站」雖有高鐵特區、啤酒商圈等話題加持，但是因為區內設有焚化爐、高壓電塔、違章工廠等眾多嫌惡設置，買氣熱度相對較低。
觀察九張犁站除了與烏日舊市區還有一段距離外，據中捷公司統計，2021年11月全線的日均運量為2.5萬人次，但九張犁站的日均運量僅為20人次，堪稱中捷最冷清的站點。因此，馬先右表示，即使捷運建成，但因週邊發展仍須時間，加上既有的負面抗性因素，使得當地房價因此相對較其他站點來的低。
▲烏日九張犁站區內設有焚化爐、高壓電塔、違章工廠等眾多嫌惡設置，買氣熱度相對較低。（圖／翻攝自臺中捷運股份有限公司）
對於目前台中捷運綠線，還有什麼站點具有潛力？馬先右進一步指出，「文華高中站」、「文心中清站」、「文心櫻花站」、「文心崇德站」4站，臨近逢甲生活圈、四期重劃區，坐擁成熟完備的逢甲商圈，還與台中市兩大重點發展區域「七期重劃區」、「水湳經貿園區」為鄰。
得天獨厚的地理位置和生活環境，使得以上站點附近的房價繼續攀升的可能性大大提高。以文華高中站來說，與市政府站僅差2站，搭乘捷運只需5分鐘，但是房價卻是市政府站均價打7折，其保值性與增值性不言可喻，無論投資還是自住都是不錯的選擇。
▲以文華高中站來說，與市政府站僅有一站之隔，但是房價卻比市政府站周邊便宜了4成以上。（圖／記者陳筱惠攝）
温峻豪則補充，台中捷運綠線聯合開發唯一與藍線共站轉乘的市政府站G9-1，也已正式公告招商，投資金額達60億元、預估總銷金額可達145億元以上，成為台中「最大咖」的聯開計畫，周邊沿線新案量少，主力以中古市場為主，文心路沿線成為購屋指標，長期潛力十分看好。
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