永康都計變更發佈實施 加速北外環二、四期快速道路開發

▲隨南科效應發酵，區域房價已率先反應。（示意圖／記者張雅雲攝）

記者陳致平／綜合報導

南科園區就業人口持續增加，現已超過9.2萬人，除周邊房價上揚外，也造鄰近地區交通嚴重壅塞，為解決聯外交通問題，台南市府提出都會區北外環道路系統，其一、三期北外環快速道路完工通車，為加速剩下第二、四期道路開發工程，都發局辦理變更永康區都市計畫草案，經向兩側地主溝通協調及審議通過後，全案已於今年1月發布實施。

都發局長徐中強表示，由於南科園區之發展，使新市、善化與永康及台南市中心間產生緊密活動鏈結，既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為完善市區的快速交通路網，市府提出台南都會區北外環道路系統構想，自新市台 39 線到台 17 線間，規劃全長約 13.5公里，並分四期執行。

目前第一期（高鐵橋下道路至南科聯絡道-新市區）及第三期路段（南科聯絡道路往西至安南區台江大道口）已於 2022 年 5 月完工通車。

▲永康都計變更發佈實施。（圖／台南市都發局提供）

第二期路段（由安南區台江大道往西至永康區溪頂寮大橋）長度約 3.1 公里，道路工程已開工，預計2025年年底完工；第四期路段（由永康區溪頂寮大橋往西延伸至台17線大港觀海橋）長度約 3.7 公里，辦理工程細部設計中，預計可於2027年底完工。

市府都發局指出，北外環道路於永康區內，第二期路段利用鹽水溪畔農業區與工業區土地，都市計畫變更案前於2017年1月6日已發布實施，此次變更配合與四期路線銜接必要及維持橋樑結構與現有建物間距，再次調整部分道路線型及用地範圍。

第四期路段則大多利用現有中華路設置高架橋樑，另為設置匝道需要，再變更中華路南側部分工業區及農業區土地為道路用地，調整部分路幅為30~37公尺。

市長黃偉哲表示，接下來第二期、第四期工程即將進行，期許工程如期如質完工，完善台南市區的快速交通網絡。