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搜尋結果:符合關鍵字「高鐵站」的查詢結果共426筆

台中捷運可說是全台最年輕的捷運線,軌道經濟帶動周邊房市發展,與2021年通車時相比,頭尾兩站的烏日高鐵站、北屯總站漲幅皆超過15%,專家認為,頭尾兩站同時鄰近74快速道路、也同樣過去被視為低價區,隨著..

樺龍集團青埔深耕20年,了解現代人對房子不僅僅重視建材規格外,更在意建案所創造的生活風格,因此精工鑄造了青埔區難得一見的珍稀產品「樺龍敘」,僅19戶規劃的單純社區、加上罕見四面採光的超強格局、多功能公..

當新興重劃區開始追求低密度、高綠覆的生活環境,這些過去在舊市區被忽略的居住品質要件,成為新案脫穎而出的關鍵,目前國內房市更是明確拒絕投資客、環抱自住客,在5、6字頭房價遍地開花下,自住客更是不願屈就。

《平均地權條例》修正案已於7月正式上路,隨著投資客退散,房市買氣短時間呈現低迷狀,不過,中台灣上市櫃建商與在地品牌建商,積極採多角化經營渡過不景氣創造開源,同時也多有建商以合建、地上權方式節省成本。

台中市南區新案盡出,目前共有17個預售案銷售中,當中又以「惠宇國圖館」成交單價最高,社區平均單價距離5字頭僅剩一步之遙。不過近期房市邁入冷靜期,銷售率相對放緩,建商則開始選在南區主幹道復興路及周邊靜巷..

台中自2010年縣市合併後,不論是人口數量、房價都一路呈現正成長,以台中環74線來看,環線內新興重劃區中新預售案多「站4坐5望6叩關7」,而具備交通優勢的南台中,成為下一個階段備受注目的房市焦點。

由於高鐵使用率增高,近期南台中烏日區將發展為新門戶,不少建商開始選擇舊烏日推案,今(27)日就有建商3個月內以「讓利價」打響名號銷售7成,信義房屋專家認為,舊烏日區產品選擇多元,近一年來2房因低總價、..

高雄市左營區福山里一向有「天下第一里」之稱,是全台人口最多的里,今年人口數甚至超過高雄38個行政區中的24區,住宅需求十分旺盛。不過受打炒房影響,信義房屋專家表示,今年中古屋成交均價1060萬元,較去..

疫後人們購屋,開始將大自然環境納入考量的一環。建設公司同樣以身作則,從土地到房子皆「以人為本」,連結人與土地的綿密情感、思考建築的可能性,恆鵬建設於高雄左營打造的「世紀莊園」就完美體現了職人精神,選址..

高雄在地口碑建商泰郡建設機構,近期於新市鎮、30萬坪都會公園特區,推出全新指標案「悦讀時代」,挾帶地段未來、獨立公設、預售優惠三大建案優勢,成為區域熱門建案。近期請到啦啦隊女神林襄為建案開箱,絕佳地段..

台中近年建設利多,吸引大量人口移居,根據統計,台中目前共有7748個社區,近1年10大交易熱門社區則由北區「微笑之心」奪冠,1年間共有162筆成交量,相當於每3天就賣1戶,交易熱絡;而上榜的社區中近一..

遠雄集團在永康永大市政重劃區推出「遠雄東御苑」,為永康鬧中取靜之地,正面萬坪景觀公園第一排,享有萬坪綠海和開闊視野,1,529 坪大基地,建蔽率僅35.33%,等於有近千坪的社區基地可規劃花園、庭院、..

隨著台中市進入捷運新時代,軌道經濟再度成為房市新顯學,據市調統計,台中第一條綠線捷運起、迄2站周邊新案戶數超過1萬5千戶,包含機捷特區3年內推案8695戶、烏日高鐵10年內推案7123戶,且近1年房價..

桃園航空城是台灣史上最大的開發與都市計畫,以桃園國際機場為中心,計劃案整體面積超過4千5百公頃,周邊未來更有清大醫療園區和大園智慧紡織園區進駐,帶來人潮與就業機會。而鄰近的客運特區,親民價格受到不少年..

最在地的建築心意,相遇跨界新創意,最台南的生活提案快閃仁德市中心!〈宗大時光生活節〉於6月10日揭幕登場,在地建商「宗大建設」首次跨界活動,集結眾多台南在地潮趣品牌,橫跨3個月份,4大生活提案,勾勒大..

近期林襄到了高雄「悦讀時代」賞屋,發現不只是交通相當便利,符合她需要南北到處跑的工作特性,還有多達17項公設,讓她笑說「好像來到度假村」,明亮採光與低調奢華的設計更是正中林襄的心,到底「悦讀時代」還有..

鴻海集團今年宣布進駐高雄,將投資250億元在「橋頭科學園區」、「亞洲新灣區」及「和發產業園區」,帶動高雄科技產業,也讓周邊區域一起受惠。財經專家黃世聰指出,「除了鴻海之外,包括像日月光一些電子產業都在..

如果想在雙北市定居,每個人考量的點不一樣,你會選擇哪裡呢?一名網友表示,近來覺得新店發展得很不錯,不僅有許多建商進駐,還有商場即將開幕,房價直直飆漲,但交通似乎不夠進步,好奇「新店是不是只差交通就變完..

買房買在蛋黃區通常享有「易漲難跌」的優勢,但是蛋黃區非人人買得起,例如高雄的鼓山區5年內新成屋均價就要40.85萬元,是高雄唯一站上4字頭的行政區,信義房屋仲介就建議可退而求其次找緊鄰鼓山的左營,同屋..

軌道建設可促進周邊區域發展,尤其有多鐵共構的車站交通便利度高,更是區域發展的重心,根據房仲業者調查,北、中、南3個多鐵共構的車站,近4年房價皆上漲逾2成,愈往南漲愈多,高雄左營站漲幅更逼近3成。