▲美麗島站是高雄捷運紅、橘線交會站,附近新建案近2年房價上漲逾30%。(圖/記者陳建宇攝)
記者陳建宇/高雄報導
捷運沿線幾乎已經成為房價的保證,若有雙捷運行經增值效果更明顯,例如高雄目前已有的幾處雙捷運交會站,附近新建案的房價上漲速度快。專家表示具有雙捷運民眾方向選擇更多,便利性提升更多,因此能獲得消費者青睞,近2年房價漲幅至少30%。
►《地產詹哥老實說》EP89/海線城市不宜居?在地人站出曝優勢 「2字頭快絕跡」
高雄捷運發展時間較晚,目前僅有紅、橘2線加上尚未成圓的輕軌,不過未來還將有多條線路將推出,例如捷運黃線最快今年底就將動工,另外如紫線的燕巢線、青線的民族高鐵線,近期討論度都很高,甚至還有民眾請願興建。
▲高雄捷運路網持續擴充,未來大眾運輸將更方便。(圖/翻攝自高雄市捷運工程局網站)
而在高雄,捷運已成為房價的保證,特別具有雙捷運交會的站點,附近房價雖然不見得最高,但新建案近2年都有明顯成長。
高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示,例如捷運紅線與橘線交會的美麗島站,周邊新案「美麗城安」房價就從每坪24萬元、漲到35萬元;而橘線與輕軌交會的五塊厝、凱旋公園站附近,新案「中正O8」、「幸福O8」也都從每坪24萬元、漲到35萬元;紅線與輕軌交會的凱旋站鄰近建案「百達君品」,更是從每坪20萬元、漲到32萬元。
謝哲耀指出,雙捷運交會站至少就可以往4個方向去,加上換乘便利性更高,從近2年的變化來看,房價至少都有30%以上的漲幅,增值空間相當大。
▲天玉集團的新建案日前動土,未來周邊也可望有雙捷運交會站。(圖/記者陳建宇攝)
也因此,建商都會鎖定捷運沿線獵地推案,如天玉集團在三民區建中路、近建工路的新案,日前就舉行動土典禮,未來將推出以3~4房為主力的換屋產品。
該公司執行長黃文柔表示,該案將採先建後售,地上32樓將會是建工商圈最高的住宅大樓,從基地步行到將動工的捷運黃線Y9站只需5分鐘,未來還可能有黃線、青線雙捷運交會優勢,房價預計至少4字頭。
讀者迴響