住宅車位加充電設備成風潮 建商大老逆風問「燒起來怎麼辦」

▲知名藝人林志穎今天上午駕駛特斯拉行經桃園市蘆竹區中正北路橋時自撞分隔島,消防人員趕抵現場救援。(圖/記者沈繼昌翻攝)

▲電動車若起火難撲滅,使用水量驚人。(圖/記者沈繼昌翻攝)

記者陳建宇/綜合報導

近年電動車蔚為風潮,新建案為迎合趨勢,地下室停車位也會預留充電管線,民眾可自行加裝充電樁,不過近期陸續有電動車失火狀況出現,而電動車滅火難度比起一般車輛高許多,就有建商逆風表示,電動車的安全性反而可能成為社區的隱憂。

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根據統計,2021年電動車的銷量為7064輛,到2022年翻倍成為1萬6120輛,顯見買電動車的風氣愈來愈盛,許多建案也會在地下室停車空間預留充電設備的管線,讓購買電動車的車主能自行裝設充電樁。高雄市更是從去年7月起,新取得建照的個案,都必須預留充電設備管線空間。

▲▼電動車,充電座,停車場,環保,特斯拉,充電樁。(圖/記者姜國輝攝)

▲愈來愈多新建案預留電動車充電管線,方便車主使用。(圖/記者姜國輝攝)

不過有位南部建商大佬卻逆風提出質疑,他指出電動車最大的問題,就是起火後很難撲滅,這幾年陸續出現有民眾在自宅為電動車充電,起火導致火災。這位大佬指出,電動車即使斷開電路,電池仍可能因為還有電能而導致熱失控雃燃燒,而根據國內外的經驗,比起一般車輛,要滅掉一輛起火的電動車需要用的水,甚至可以滅掉大樓火警。

在電動車滅火不易的情況下,這位大佬指出將電動車車位設置在住宅大樓內到底適不適合,確實需要討論。他舉例:「一些高科技業是禁止電動車停放在室內,必須得要停在室外,以免因為起火又滅火不易,導致工廠營運受影響。」

高雄市消防局表示,按照目前法令還是以停車場來要求設置消防設備,只有對充電車位在設計時會要求噴頭數量要加密,在消防簡報時也會提醒消防設備師及業主。

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關鍵字:電動車車位充電設備管線起火滅火安全

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