▲2023年輕軌全線房市，對比2017年第1階段通車房價，以「科工館站」房價漲幅最高。（圖／記者張雅雲攝）
記者張雅雲／高雄報導
高雄輕軌全面通車，即日起至2月25日試營運期間「全線免費」，帶動一波搭車潮。根據實登統計，2023年輕軌全線房市，對比2017年第1階段通車房價，近7年以「科工館站」房價漲幅最高，高達1.2倍，從均價13.5萬元直衝30萬元，等於早買7年單坪省16萬元。
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台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，比較2023年輕軌全線房市，以及2017年第一階段通車後房價，近7年高雄輕軌各站周邊房價全線上揚，最低漲幅至少1成起跳。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，房價漲幅前5大站，就有4站房價從1跳2字頭以上，這幾個站點商圈，多屬舊市區，以往較缺乏有力拉抬房價的利多題材，中古房價普遍基期較低。
▲高雄輕軌宅五大漲幅、買氣王。（圖／台灣房屋提供）
台灣房屋高鐵重愛加盟店資深經理陳鳳表示，漲幅最高的「科工館站」，早在輕軌通車前，受鐵路地下化新設台鐵科工館站及大順陸橋平面化，大幅優化生活圈機能，房價已先漲一波。
該區新案主推景觀輕豪宅，如「歐美森青道」最高單價已達48.4萬元，周邊中古大樓如「高博館」、「科學家大廈」近年最高也有約6成漲幅，再隨輕軌機能到位，新屋價高、中古補漲，聯手拉高房價水位。
受惠輕軌機能挹注，同時磁吸建商進場推出輕軌機能宅，新案助漲，房價補漲力道也相對明顯，如「五權國小站」，周邊多為中古透天公寓，大樓產品供給少，輕軌宅「文化潤隆」新案進駐，成交均價站穩3字頭，也拉升區域房價表現。
輕軌帶動周邊成交價、量具揚，住商機構高屏澎區協理林祺博認為，軌道經濟學是房市萬靈丹，不過輕軌因為運量關係，效果低於高鐵、台鐵與捷運。
尤其輕軌是B型路權，要與其他汽、機車混合使用平面道路，近年擦撞車禍頻傳，雖然依舊可以為區域購屋民眾帶來信心，不過房價漲幅相對捷運較低。
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