▲高雄捷運終於又有新車站要營運，岡山站預計6月底通車試營運。（圖／記者張雅雲攝）
記者張雅雲／高雄報導
高雄捷運在南岡山站2012年底通車後，睽違12年，高雄捷運終於又有新車站要營運，岡山站預計6月底通車試營運，目前進入行車測試，完工後將成台鐵、捷運、客運共構車站，不甩末端站劣勢，5年來房價漲幅已達6成。
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高雄捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線串聯高雄路竹科學園區、橋頭第二園區、楠梓科技產業園區、岡山本洲產業園區等產業基地，服務北高雄35萬地方民眾及沿線就業人口。
▲岡山站將結合台鐵岡山站、客運轉運站，成為雙鐵以及客運共構車站。（圖／記者張雅雲攝）
而高雄捷運岡山路竹延伸線今年6月先通車至RK1岡山站，進入岡山最熱鬧的市中心，通車後岡山將成為北高雄地區全方位轉運中心，屆時岡山站將結合台鐵岡山站、客運轉運站，成為雙鐵以及客運共構車站，有助於運量提升和站場經濟的發展。
也就是說，岡山站將串聯岡山樂購廣場、高醫分院、享溫馨旗艦店等開發案，房市買氣也逐漸升高。
▲岡山站5年內新屋房價走勢。（ETtoday製表）
岡山站雖然是捷運末端站，根據高雄實價網統計，岡山站5年內新屋，5年來已有6成漲幅，實登揭露，「達麗雙子星」位於岡山火車站商圈，成交單價最高已達41.1萬元，甚至站上4字頭，比台積電設立的楠梓區，最高成交價36.3萬元還高。
清景麟開發總經理謝宗澂表示，岡山近期有不少建設、開發，房市熱度也逐漸升高，但新建案不多，且因供給有限，房價漲幅明顯。3年前還有機會用1字頭價入手，如今價格已全面上揚。
▲岡山站進入岡山最熱鬧的市中心，有助於運量提升和站場經濟的發展。（圖／記者張雅雲攝）
天磊建設執行長吳柏棠指出，相比這幾年房市熱區的楠梓、橋頭區，岡山區的人口密集度更高，腹地也不如楠梓、橋頭大，反映在地價上，土地價格甚至超越楠梓和橋頭。
且岡山土地多為住2用地的低密度住宅區，地價之前出現單坪7字頭的新高行情，比部分楠梓和橋頭地價還高，雖然推案量相對楠梓、橋頭少，目前均價多半仍在2字頭末端，但未來岡山新建案的成交價，勢必得要站上3字頭，才能符合建商成本。
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