▲高雄房價基期低，捷運交會站表亮眼。（圖／記者張瑞傑攝）
記者張瑞傑／綜合報導
捷運交會站過去一直是房價保證，在如今房市盤整後又是如何呢？中信房屋統計北高捷運，將2014～2018年間，交會轉乘站、與住宅平均單價進行比較。發現高雄捷運美麗島站均價成長22.5%最多、其次是西門站13.5%、東門站10.5%。其中，美麗島站房價僅1字頭最吸睛，但今年以來平均單價已達19.5萬元，漲破2字頭，顯然並不困難。
根據中信房屋統計，台北高雄已通車或即將通車的車站，交會或轉乘站共計約有24處，統計5年間、單價呈現正成長的捷運站共計有10站，其中以高雄捷運美麗島站均價成長22.5%最多；第2到5名分別是台北捷運西門站13.5%、東門站10.5%、高雄捷運凱旋（前鎮之星）站6.2%，及台北捷運中正紀念堂站5.3%。
中信房屋研展室副理張漢超說，車站所處的區位，如果周邊還有熱門商圈的優勢，錢潮與人潮為房市帶來的磁吸效應就會更加的明顯。高雄捷運紅橘線交會的美麗島站，位於高雄市人口密度最高的新興區之內，區域內房市供需原本就能維持相對穩定，捷運再加上六合夜市，站點周邊的房價更有撐，而該站點周圍房價5年前約每坪15.93萬元、近期已來到19.5萬元，專家評判，今年區域要站上2字頭，並非難事。
西門及東門兩大交會站點，近5年房價漲幅均超過1成，除本身就位處於具有房市話題性的中正區與大安區內，最主要還是受惠於市區觀光效益的光環，而生活機能與交通優勢也為這幾站加分不少。
張漢超表示，台北房價相對較高，成長幅度已不如初升那般的劇烈，交會站住宅均價波動幅度，大約就是在正負10%左右擺盪，幾處成長幅度不如以往的交會站，也受到整體經濟環境與消費者對高價住宅相對保守，而使得成長空間自然有限。
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