記者陳筱惠／台中報導
烏日高鐵特區，曾是荒煙蔓草區，但隨著全聯即將進駐，生活機能已大幅提升。過去10年，主要造鎮案的三榮路一段到二段，短短2公里，就長出6間便利商店。有趣的是，6間便利店僅有小7跟全家2大品牌獨佔，完全沒有其他超商品牌插針的空間。
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▲台中烏日高鐵特區，過去主要造鎮案的三榮路一段到二段，短短2公里就擠6間便利商店。（圖／記者陳筱惠攝）
觀察三榮路上，不少「對著開」的便利商店，右邊是全家、左邊路口就會出現7-11，在地居民曾小姐說：「真的住在此區8年，便利商店一家一家開，密集度高到，有時候網購包裹點錯超取都沒關係，因為距離非常近。」
▲台中烏日高鐵特區也吸引全聯即將進駐，顯示區域生活人口已大增。（圖／記者陳筱惠攝）
不過她也有感人口紅利帶來的威力，她表示：「入住之初，開車回家在路邊橫著放、豎著放、斜著放都沒差，現在晚餐要買個小吃都沒辦法臨停，情願把車開回家在走出門。」
對此，有巢氏房屋台中烏日高鐵加盟店倪祥益表示，高鐵特區重劃時間已達10餘年，過去推案就集中在三榮路上，最初房價1字頭可取得，經過時間堆疊，人口進駐，因便利商店的開設除了評估人口密集度外，成本也相對低，也能取代基本生活機能。
三榮路上便利商店最密集之處，主要落在三榮路、榮和路口，烏日林新醫院周邊，除醫院帶來的聚集因素，不少餐飲、醫療器材業進駐，也讓該區成為生活機能重鎮。
▲▼台中烏日高鐵特區題材眾多，未來5年將有超過3000戶新案供給。（圖／記者陳筱惠攝）
而高鐵特區昨日也迎來180億元大案，繼「臺中高鐵娛樂購物城」之後，上市櫃建商達麗建設與北部豪宅建商白天鵝建設聯手合作的台中高鐵「地王」新案開工動土，達麗建設董事長謝志長直言：「商圈會移轉、店面可搬遷，但是高鐵這麼大一座利多的交通建設，搬也搬不走。」該案預計今年第4季公開銷售，將替高鐵特區注入總銷180億元超級大案。
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