青龍國民怨「長期飽受飆車族之苦」 在地房仲:只能說晚上太安靜

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▲鄉民抱怨,青埔長期飽受飆車族之苦,每坪花40~60萬元,半夜還要被叫起來尿尿。(圖/記者李毓康攝)

記者項瀚/台北報導

鄉民抱怨,青埔長期飽受飆車族之苦,每坪花40~60萬元,半夜還要被叫起來尿尿。對此,在地房仲表示,青埔的飆車族沒有特別多,只能說晚上區域太安靜了,且主幹道領航南北路車流量不大,可能開得比較快,才顯得車輛比較大聲。

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網友在PTT房屋版發文:「有中壢富人區之稱,且與藝文特區並駕齊名的青埔,結果長期飽受飆車族之苦,每坪花40~60萬元,半夜還要被叫起來尿尿,這太苦命了。」

原po表示:「記得以前想到新竹就想到飆車族,現在也絕跡了,青埔的飆車族何時會絕種?」話題一出,引發熱議,網友紛紛留言:「領航南一直都有啊XD」、「中壢素質無解」、「不能接受的去舊城區」、「因為房價不夠高啦,新竹高到一個程度就沒飆車族了」。

東森房屋桃園航空城高鐵加盟店東傅文賢表示,青埔的商業活動主要在IKEA、百貨,打烊之後區域其實頗為安靜,且綠化程度高,住宅氛圍感強,「不能說飆車族特別多,而是晚上太安靜了,就可能顯得車輛比較大聲。」

此外,傅文賢說,領航南北路是青埔的主要幹道,但晚上的車流量不大,車子稍微開快一點,也較容易讓人覺得有噪音,像是信義區時常出現跑車,但因為區域晚上沒那麼安靜,車又開不快,自然對「飆車」的印象就少一些。

不過,傅文賢強調:「就第一線的觀察,其實幾乎沒有什麼客戶反應飆車族的問題,反倒是每10~15分鐘的機捷比較容易被提起。」

▲▼       A18      。(圖/記者項瀚攝)

▲傅文賢說,幾乎沒有什麼客戶反應飆車族的問題,反倒是每10~15分鐘的機捷比較容易被提起。(圖/記者項瀚攝)

馨傳不動產智庫執行長何世昌表示,車輛噪音不成為青埔抗性,青埔在高鐵建設利多下,廣吸雙北、新竹通勤族,近年甚至開始有不少在地客進駐,屬北台灣漲勢頗強勢的地區,目前青埔新案去年還找得到4字頭,今年則都已上到5字頭,甚至有個案成交已達6字頭。

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