「高雄車站」鐵路地下化 專家:「後驛商圈」將繁華再起!

▲▼高雄車站。(圖/記者賴文萱攝)

▲高雄車站昨(14)日已順利開幕並通車。(圖/記者賴文萱攝)

記者陳韋帆/綜合報導

高雄火車站歷經10年「鐵路地下化」,終於在昨(14)日正式全新通車,過去受陸橋分隔影響,導致區域發展不均衡,也讓繁華一時的「後驛商圈」沒落,但火車站已地下化通車,隔閡「陸橋」也將陸續拆除,在地房仲就指出,後驛商圈與周遭房市,將繁華再起。

▼在地房仲指出,高雄「後驛商圈」曾繁華一時,但現在因陸橋隔閡導致沒落。(圖/翻攝自google map)

▲▼高雄後驛商圈曾繁華一時,但現在因陸橋隔閡導致沒落。(圖/翻攝自google map)

有高雄五分埔之稱的「後驛商圈」,位於高雄後火車站的西起漢口街、東至重慶街,全長約1公里擁400多間成衣店,但因陸橋隔閡,導致商圈近年沒落,周遭房價也受到影響,而此次高雄鐵路地下化,就有可能帶動商圈人潮回流。

住商不動產高雄區協理林祺博指出,大順、自立與青海三座陸橋,大順、自立陸橋因區域為舊市區,房價仍在一字頭,青海陸橋附近屋齡較輕,房價有二字頭,價格具有優勢,又有拆除話題,高討論度讓民眾有話題,短時間內也容易吸引外地買方。

▲▼捷運景安站。(圖/記者陳韋帆攝)

▲「捷運景安站」成新北市房市交易最熱區第1名。(圖/記者陳韋帆攝)

其實受交通影響房價或房市,高雄車站不是首例,以新北市近日傳出鄰損的「捷運環狀線」中和景平路段,就是苦盡甘來的最好實例。根據內政部實價登錄資料,今年1~7月捷運沿線的交易量,第1、3名都在中和的「景平路生活圈」,分別是「景安站」與「南勢角站」。

中信房屋行銷企劃部副理江龍名表示,從近期房市調查中發現,新北市中古屋交易量第一名為中和區,其中景平路話題十足。該路段因捷運環狀線的施工,經過一段不算短的交通黑暗期,目前進入收尾階段,區域完整的生活機能,加上軌道交通串連與稠密人口利多,相信會再為自住型買盤帶入購屋話題。

而高雄車站周遭生活圈過去受陸橋影響,以車站為界線分為「南高雄」、「北高雄」,也讓兩個大生活圈彷彿兩個不同世界,造成嚴重隔閡;南高雄多數區域商圈發展成熟,北高雄則有許多新興生活圈,例如近年炒得火熱的「亞洲新灣區」就位於北高雄。林祺博表示,當陸橋拆除後,過去受影響的房價都將回漲。

林祺博說,過去受限陸橋分隔,區域發展差異大,未來台鐵地下化後,預估能讓過去因嫌惡設施因素影響房價的區域補漲回原有水平,而整體高雄景觀也能更有海洋都市的風範,至於房價表現,仍須端看新市政團隊願景執行,不過以目前高雄的低基期,房價頗有想像空間。

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鐵路高架地下化 台中高雄民眾狂找屋

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