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高雄作為大南方經濟圈重要發展引擎之一,S廊帶沿線串聯不少產業園區,北城計畫第1部曲為把舊高雄煉油廠變更為「楠梓產業園區」,已吸引台積電設2奈米廠,第2部曲則是推動左營高鐵站區開發,並結合科技之心公辦都..

南科園區就業人口持續增加,現已超過9萬人,除周邊房價上揚外,也造鄰近地區交通嚴重壅塞,為解決聯外交通問題,台南市府提出都會區北外環道路系統,其一、三期北外環快速道路完工通車,為加速剩下第二、四期道路開..

東區是台南房價最高的行政區,不過近年北區急起直追,知名的鄭子寮重劃區預售建案甚至已有站上5字頭的個案,不過今年北區預售案實價登錄卻呈兩極化,距離約1公里、5分鐘車程的建案,有的成交紀錄超過4字頭,也有..

臺北大學台北校區對面的「鐵皮群」店家幾乎全拉下鐵門、或掛搬遷布條。事實上,這將近2千坪土地超過9成為國有地,都更進行了約17年,由「都更教父」張敏雄作為實施者,未來將打造3棟22層建築。建商業者推估,..

高雄輕軌C21A到C24站日前取得交通部營運許可,將於明(5)日試營運,更因為「龍貓隧道」而聲名大噪,由於這5站正好連接高雄房市蛋黃區的美術館及農16,房價早已不便宜,中古屋至少要每坪28萬元才有機會..

很多年輕人會尋找老屋作為創業基地,開設「文青咖啡廳」,不過最好先確認口袋深度夠不夠,近期台南東區就有1間老屋開出每月1.8萬元招租,但專家分析該屋要老不夠老、屋況又差,不論要自住或營業至少要花100萬..

台南中西區近來的「老房復興運動」讓許多老屋重獲生機,轉型成咖啡廳、酒吧、民宿,也吸引很多年輕人前仆後繼到台南尋找自己開店的機會。但老屋的整新費用往往比想像中多很多,即便租金不算高但攤提下來每個月的成本..

台北市屋齡老舊,敦化南北路周邊7大都更案蓄勢待發,其中王朝大酒店、敦南SOGO百貨,都是市場史詩級的指標,專家分析,都更案完成後,有機會再次逆轉這幾年企業從敦化南北路商圈外流至其他商圈的狀況。

近2年嘉義市的房價愈來愈高,要買透天產品總價至少千萬,但近期網路上有1間屋齡近80年的老屋欲出售,竟開出近3000萬元的高價,房仲業者表示該物件只有土地有價值,且僅依靠3米巷進出,但開價仍高出市價2倍..

林蔭大道第一排的住宅,除了坐擁絕佳的景觀外,房價的表現又是如何?六都13條林蔭大道首排景觀宅的實價統計顯示,桃園青埔領航南路近3年漲幅高達28.5%,位居第一。然而北市中山北路卻不漲反跌6%。

近幾年對於店面商家影響最大的莫過於電商,不過實體店面常常也遇到一些殺手級的設施,分隔島就是最明顯的「店面殺手」,此外吸客力超強的百貨公司往往也不利於周邊店面發展,不過近期高雄漢神巨蛋對面就有店面閒置超..

新莊頭前重劃區內、藏身於草叢間的2層透天10月,以總價1.0225億元成交,換算土地單價117萬元,刷新當地高價紀錄,神祕買方用現金購屋,且名下在新板特區、中山區都有不動產,財力雄厚,房仲推測,該地面..

現代人注重生活品質,買房子喜歡找所謂的「靜巷住宅」,但符合什麼條件才叫靜巷住宅?其實專家指出,並不是遠離大馬路或噪音就是合適的靜巷住宅,在短時間內可以去到生活所需的機能場所、設施,讓住宅有「離塵不離城..

高雄的博愛路、明誠路口不僅是高雄公告現值的「地后」所在,更堪稱是北高雄「最會賺錢」的十字路口,因為該十字路口的4角除了明華國中之外,其餘3角的店面租金都在60萬元以上,甚至最高達到100萬元,產值相當..

世界各地的林蔭大道往往都是精華地段,巴黎的香榭大道是如此,東京的表參道亦如,台北也有敦化南、北路的林蔭大道,而高雄最知名的林蔭大道包括民生、民權、中華、四維等路段,因為有悠閒氛圍加上超大棟距,因此推案..

有些民眾投資房地產喜歡買店面,雖然現在店面產品的報酬率再好也不過2%上下,但仍是相對穩健的投資方式,不過一般民眾挑店面往往有些「迷思」,這些迷思如果沒有破除,投資店面的報酬率可能會再下探,讓人大嘆不如..

素有「台北最美街道」之稱民生社區富錦街,又有店面交易創高價,每坪創170萬元高價,該店鄰草埔菜市場,平日採購人潮眾多,且該店是藥局營業多年,也替店面身價鍍金。

高雄鐵路地下化已完成1年,高雄市政府與鐵路局也積極共同執行園道工程已,目前工務局新工處已完成金川街到華安街、科工館綠廊段2處園道示範段工程,預計12月底將完成明誠四路至美術館路段。專家表示,馬卡道路沿..

高雄鐵路地下化自去年10月底通車後,陸續拆掉了許多陸橋,但原本不相通的復興路以及自由路,預計今年底就能打通,房仲業者表示,周邊不論店面或住宅都將受惠,尤其店面可有10~15%的漲幅。

淡海輕軌第二階段規劃駛入淡水老街,連接捷運淡水站到漁人碼頭,途中行經淡水老街,引發居民抗議,憂心路幅狹窄、道路變得更壅塞,而兩側店家也恐卸貨困難,因而怒嗆「淡水不缺人潮啦!老街不需要輕軌」,房仲業者也..